-

Высокотемпературным методом с использованием различных прекурсоров синтезированы катализаторы PtCo/С. Методом вращающегося дискового электрода показано, что система с низким содержанием платины 5.0 мас.% Pt + 1.5 мас.% Со, синтезированная на основе H₂PtCl₆ и фталоцианина кобальта на саже ХС72, обладает наибольшей электрокаталитической активностью, связанной с образованием высокодисперсных частиц сплава Pt₃Co, что было установлено рентгеноструктурными исследованиями.

Исследованы изменения фазового состава, дисперсности и морфологии алюминатов лития, являющихся компонентами карбонатного топливного элемента, после длительной выдержки при 650°C. Испытания проводили с ?-, ?- и ?-модификациями LiAlO₂ в зависимости от состава газовой атмосферы, об. доля: H₂, 0.2 H₂ + 0.8 CO₂, 0.33 O₂ + 0.67 CO₂, CO₂ в расплаве карбонатной эвтектики Li₂CO₃ (62 мол.%) – K₂CO₃ (38 мол.%).

Методами изотермической растворимости, ЯМР 19F, а также путем выполнения ab initio квантово-химических расчетов исследована кинетика и термодинамика реакций двойного обмена в системах K(Na)РF6 — LiBF4 — пропиленкарбонат (ПК) — диметилкарбонат (ДМК). Предложен метод получения электролитов на основе LiРF6 и смесей карбонатных эфиров. Электролит успешно испытан в элементах с твёрдыми катодами.

В обзоре работ по термостойким протонообменным мембранам для топливных элементов рассмотрены три группы мембран: модифицированные мембраны на основе перфторсульфоновой кислоты; альтернативные сульфатированные полимеры и их композитные мембраны; кислотно-щелочные полимерные мембраны.

Методами регрессионного анализа изучены корреляционные зависимости между отдаваемой емкостью (C), током короткого замыкания (ТКЗ, I), напряжением разомкнутой цепи (U, НРЦ), внутренним сопротивлением (R_вн) и массой (m) в представительных выборках дисковых литиевых ХИТ BR2325 и CR2325 с различными сроками хранения. Установлен факт наличия одно-, двух- и трехфакторных регрессионных зависимостей между указанными параметрами для полиномов степени n (n = 1–4) во всех выборках.

Показано, что соотношения Романова и Шеферда–Дасояна эквивалентны при описании разрядных кривых щелочных аккумуляторов в интервале напряжений разряда от начала до 1 В и любых используемых для конкретного аккумулятора токов разряда. Однако при низких напряжениях разряда соотношение Шеферда–Дасояна правильно описывает ход разрядной кривой, в то время как соотношение Романова дает неверные результаты.

В настоящей работе исследована диффузия лития в LiAl- и MnO₂-электродах, модифицированных лантаном. С этой целью Al и MnO₂ подвергались обработке по методу катодного внедрения в апротонном органическом растворе сульфанилата лантана. Последующее циклирование электродов в растворе перхлората лития осуществлялось в потенциодинамических условиях.

При помощи математических методов описания макрокинетических процессов в объеме пористых электродов проведено исследование влияния структурных и кинетических характеристик входящих в их состав материалов на процесс токообразования. Неравномерность распределения токообразования, а также уровень поляризационных потерь существенно определяются соотношением электропроводностей твердофазных компонент и электролита. Проведены эксперименты по оценке эффективности работы электродов никель-металлгидридной системы.

В работе рассмотрена связь между пористой структурой, электронными свойствами нанопористого углерода и емкостью границы раздела его с электролитом. Определены предельные размеры пор, в которых преобладают процессы емкостного и псевдоемкостного накопления заряда. Теоретический анализ процессов, которые происходят на границе нанопористого углерода с электролитом, дал возможность определить интеркаляционную природу псевдоемкости и найти критерии ее проявления в виде формирования непрерывного ряда валентностабильных интеркалатных фаз.

Исследован уровень безопасности промышленных образцов малогабаритных литий-ионных аккумуляторов с положительным электродом из кобальтата лития (LiCoO₂) в условиях перезаряда. Рассмотрены условия и вероятный механизм автокаталитического возрастания температуры и повышения давления внутри литий-ионного аккумулятора.